随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，私人物品的海运拼箱运输被广泛地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性，现将在实际操作过程中遇到的一些问题在这里提出和大家共商讨。

　　私人物品海运拼箱的流程

　　1、 发货人自己负责将货物运至集装箱货运站

　　2、 集装箱货运站负责备箱、配箱、装箱

　　3、 集装箱货运站负责将装载的集装箱货物运至集装箱码头

　　4、 根据堆场计划将集装箱暂存堆场，等待装船

　　5、 根据装船计划，将集装箱货物装上船舶

　　6、 通过海上运输，将集装箱货运地卸船港

　　7、 根据卸船计划，从船上卸下集装箱货物

　　8、 根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待货运站前来提货

　　9、 集装箱货运站掏箱交货

　　10、集装箱空箱回运

　　拼箱的价格都是按计量单位收费，体积和重量，哪个大就按哪个算。有些航线货少，要求就比较苛刻，比如最低消费2立方，就是两立方以下要按2立方算，有些重量和体积不是1：1，而是1：0.7（货量少的航线就只能靠这样赚钱）。有些地方退钱的，因为有些航线经营的人多，竞争激烈，反正散货在目的港都是要收乱七八糟的费用的，干脆就在目的港多收，把钱退给这边的订舱人，所以有些航线经常是只要付文件费，海运费都不用给，甚至有钱退，中东、日本、新加坡就是典型，以前看过新闻报道说出口日本的柜子散货等有钱退，拿国家的钱鼓励出口日本，其实就是那些白痴记者无知，根本不了解这个行业，退回来的钱是收目的港收货人的，日本散货一个立方退几十美金，其实是收了日本人的钱退回来给这边发货人从而争取货量而已。

　　散货拼箱最大的问题是时间慢和货损。因为散货不管是直拼还是非直拼，基本都要中转的，中转就浪费了时间，而且卸货又装货，容易货损。

　　散货拼箱的好处就是便宜，几个立方的货，比空运便宜多了。

　　如果不熟悉和没有掌握货物的合理运输方式和路线，不能对货物的流程及相关环节的规定要求有深刻的了解，最好交给专业负责私人物品国际运输的服务的公司来办理，比如海龙国际。