近年来，伴随的留学生，出国工作，移民或者外国人回国的人群日渐增多，国际快递的需要也越来越大了。下面就介绍解析国际特快专递服务：

　　特快专递业务的含义及主要形式

　　特快专递业务：是指从事快件运输的专业速递公司与航空公司合作，以最快速度在发件人→机场→收件人之间递送的急件。 由此可见，特快专递业务性质和运输方式与普通航空货运基本上是一致的。可以视为航空货运的延续。实际上，大多数航空货运代理公司都经营快递业务，即我们所谓的:空运普货门到门服务。许多专门从事快递业务的公司也是从航空货运代理公司派生出来的。以前从事航空货运机场自提。现在，委托当地同行代理互为派送。这是市场的需求，也是货运发展的必然趋势。到目前出现的第三方物流，直至最领先的所谓第四方物流概念，都说明了这一点。

　　特快专递或航空快运的主要运作形式是门到门或称桌到桌服务。即由速递公司派人上门取件，送至机场委托航空公司空运，货到目的港机场后，由当地速递公司（或代理）提货，派送到收件人手中。 特快专递与航空快运的区别是： 特快专递的时效性高于航空快运，运价大于航空快运，货量小于航空快运。

　　特快专递的运输方式是立体式的，可以是航空、铁路、公路、水路运输，货物流通派送区域广泛，通过二级、三级站中转、分拨。货物派送可以抵达乡村。虽然快件运作成本低，货物也能及时派送完毕，但是由于货物流通中间环节增多，安全系数低于航空快运。 航空快运的运输方式只能是：航空。货物流通派送以二点之间的城市区域为主。需二级、三级中转、分拨的派送区域，一般以汽车运输直达派送为主，不进行中转。二程运输成本相对较高。适合大宗货物、易碎品等运作。

　　特快专递的特点与作用

　　特快专递与空运普货门到门服务，基本程序和需要办理的手续是一样的，所需的运输单证也是基本相同的，都要向航空公司办理托运手续，都要与收、发件人及承运人办理交接手续。国际快件要向海关办理进出口报关手续，并提供相应的报关单证，都需要给目的地速递公司或代理FAX/EMAIL预吿，及附随货清单。 然而，既然特快专递作为一项专门业务而独立存在，必然有其合理性；必然与其它运输形式所不能取代的业务范围和运输特点。

　　航空快运、特快专递的产生和发展

　　航空快运业务最早是三个大学生在1969年首创的，迄今已有30年历史。 航空快运业务以安全、迅捷的运输特点倍受工商界、金融界、贸易界、运输界及政府部门的青睐。因而在世界范围内迅速发展起来。目前快运业务已能到达世界五大洲的95%以上的国家和地区。在美国、西欧、日本等发达国家，其发展速度更为迅速，仅美国具有一定规模实力的专业国际、国内速递公司就有50余家。

　　70年代末期以来，航空快运业务在我国开始发展。中国对外贸易运输总公司是我国第一家从事航空快运业务的公司。1979年以来，该公司与DHL、OCS、EMERY、UPS、FEDEX、TNT等航空快运公司建立了快运业务关系，并成立了一批中外合资企业。 由于受到中国国情等诸多因素的影响，境外速递公司以其独特的方式在中国运作快件。 DHL在中国大陆有：中外运---DHL，敦豪---DHL之分；TNT有：与EMS合作的对外称“中速”TNT和中外运---TNT之分；AIRB与“大通”合作；FEDEX与“大田”合作，按美国人的经营思路，我个人认为这只是一种暂时的权衡之策；UPS在中国大陆更广泛的拓展也是指日可待；SKYNET有意向寻求中国大陆的合作伙伴。 境外速递公司在中国大陆的发展，同时也刺激了中国速递公司的发展。

　　90年代中期台湾速递公司在我国广东珠江三角洲的发展，带动了江浙二省国内快件的发展。特别是1996年以后，速递公司由南往北，由东往西的发展，国内速递公司渐渐形成了区域性快递派送网络。这对我国的贸易和科技交流起到了积极的作用，同时也是促进国内EMS的改革与提高。为电子商务物流配送的发展，相对来说奠定了一定的基础。当然，目前的国内速递公司的运作还处于极其不成熟的阶段。从事十多年国际快递行李包裹的海龙国际行李托运公司邓科先生提供大家注意：由于委托办理行李托运均为电话或网上订单，留学生朋友需谨慎选择行李托运公司，最好找类似海龙国际这样的专业性公司，安全更有保障。通过海龙国际行李托运公司邓科先生的详细介绍，出国留学行前准备的确非常重要，为达到经济出国的目的，留学生朋友临行前需认真规划行李携带及托运工作，超重行李可直接启用国际行李托运服务，给自己省钱、更省心。